Circunferencia de la rueda de la bicicleta

Las ruedas de bicicleta se fabrican en varias medidas estandarizadas. La circunferencia de una rueda afecta el manejo, el rendimiento de rodadura y los tamaños de neumáticos aplicables. No todas las ruedas son iguales y las condiciones que favorecen una circunferencia pueden no funcionar bien para otra. Comprender la relación entre las cualidades y los inconvenientes de una rueda en relación con su circunferencia es una buena manera de elegir una bicicleta para su tipo específico de actividad.

Circunferencia y diámetro

La circunferencia de una rueda no se utiliza como estándar de medida. Para las bicicletas modernas, la medida estandarizada es el diámetro o la longitud de la rueda de una llanta a otra a través del centro de la rueda. Esta medida está estandarizada por la ISO, u Organización Internacional de Normalización, que utiliza dos medidas específicas para determinar el tamaño de los neumáticos. El ancho del neumático es la primera medida y usa milímetros. El segundo se conoce como diámetro del conjunto del talón y es el diámetro medido entre el lugar donde el talón del neumático se encuentra con la llanta en ambos lados. Estas medidas estandarizan los tamaños de las ruedas, y el tamaño de la llanta suele ser de 6 a 8 mm más grande que el diámetro del juego de talón.

Ruedas de bicicleta de carretera

Con un diámetro de asiento de talón de 622 mm, la rueda 700c es el tamaño de neumático más común, que se encuentra en casi todas las bicicletas de carretera de producción. Debido a su gran circunferencia, esta rueda tiene un excelente rendimiento de rodadura y atraviesa la mayoría de los objetos con facilidad. Esta rueda es el tamaño más producido para bicicletas modernas y viene en una amplia gama de durabilidad, configuraciones de radios y materiales para adaptarse a diferentes propósitos. La mayoría de los neumáticos producidos en el tamaño 700c son neumáticos de carretera más delgados, aunque también se producen anchos más grandes para bicicletas de confort y turismo.

Ruedas de bicicleta de montaña

Las ruedas y los neumáticos de las bicicletas de montaña tienen dos medidas principales. El primero, un neumático de 26 pulgadas, tiene 559 mm. Este tamaño de neumático tiene una circunferencia más pequeña, lo que aumenta su maniobrabilidad y estabilidad para la conducción todoterreno. Los neumáticos para bicicletas de montaña también vienen en la variedad "29er", que coinciden con las medidas de 700c, pero con un ancho mayor que una rueda de carretera para acomodar neumáticos mucho más grandes. Con una circunferencia más grande, el rendimiento de rodadura aumenta a costa del manejo preciso de la rueda de 26 pulgadas. Se supone que las 29ers tienen una mejor capacidad de desplazamiento debido a la rueda más grande, pero hay defensores de ambos tamaños de neumáticos, lo que lleva a un intenso debate entre los ciclistas de montaña.

Bicicletas plegables

Las circunferencias de rueda mucho más pequeñas no tienen un efecto directo sobre la cantidad de pedaleo que se necesita para viajar. Las bicicletas plegables tienen ruedas mucho más pequeñas que las bicicletas tradicionales con 406 mm, el mismo tamaño que las bicicletas BMX. Estas bicicletas plegables son tan rápidas como sus contrapartes de ruedas más grandes, aunque la velocidad de rotación aumenta drásticamente, lo que lleva a un mayor desgaste de los neumáticos. Estas bicicletas son incomparables en maniobrabilidad y dirección, pero sufren en la conducción cuesta arriba debido al menor rendimiento de rodadura de una circunferencia de rueda más pequeña.