Ruedas de bicicleta pequeñas vs. Ruedas de bicicleta grandes

Hubo un tiempo en que las bicicletas de montaña tenían ruedas de 26 pulgadas y los ciclistas parecían contentos con su capacidad para pasar por encima de todo lo que tenían por delante. Pero incluso antes del auge del ciclismo de montaña en todo el país en la década de 1990, los fabricantes de bicicletas se preguntaban si una rueda más grande podría servir mejor para rodar sobre rocas y raíces, escalar colinas empinadas y gritar caídas bruscas. Las bicicletas con ruedas más grandes de 29 pulgadas comenzaron a aparecer en la década de 1990, pero no alcanzaron el estatus de corriente hasta la última década. Desde entonces, los ciclistas de montaña han debatido los pros y los contras de las ruedas grandes y pequeñas.

Arrinconar

Inicialmente, a los ciclistas de montaña les preocupaba que los neumáticos de 29 pulgadas fueran demasiado grandes para hacer que los giros cerrados fueran comunes en la mayoría de los senderos de un solo carril. Esta percepción puede haber sido alimentada por los manillares más anchos que parecían más comunes en bicicletas con ruedas de 29 pulgadas. De hecho, muchos ciclistas ahora creen que las 29ers manejan caminos estrechos también, si no mejor, que las bicicletas de 26 pulgadas. Argumentan que el neumático más grande también es más ancho; como resultado, hay más neumáticos en contacto con el camino que en la rueda más pequeña de 26 pulgadas. Por lo tanto, hay más neumáticos que se adhieren al camino, lo que hace que las curvas sean más estables y seguras.

Paseo más suave

El gurú de la bicicleta y autor Leonard Zinn dice que la 29er da la sensación de tener más suspensión, especialmente en las bajadas, ya que parece rodar sobre obstáculos en los que la bicicleta de 26 pulgadas "cayó o rebotó". Los neumáticos más grandes también demostraron ser menos susceptibles a los obstáculos fuera de la curvatura que tenían más probabilidades de hacer rebotar la bicicleta más pequeña hacia adelante y hacia atrás. Los canales de drenaje, por ejemplo, o las raíces de los árboles son menos propensos a mover la rueda más grande de 29 pulgadas.

velocidad

Como era de esperar, las ruedas más grandes de 29 pulgadas pueden requerir un poco más de esfuerzo para ponerse en marcha; es posible que se encuentre comenzando en una marcha más alta de la que está acostumbrado. Pero una vez que esas grandes ruedas se ponen en marcha, el impulso resultante es tu amigo. Esto es especialmente cierto en las bajadas, donde la estabilidad adicional de la rueda más grande puede hacer que el descenso sea más rápido pero menos angustioso. En cuanto a la escalada, el impulso se mantiene más fácilmente gracias al mejor agarre que resulta de un mayor agarre de la llanta por el camino, especialmente la llanta trasera responsable de traducir la potencia del pedal en propulsión.

Frenos

La 29er es más grande y tiende a ir más rápido, lo que genera más trabajo para los frenos. Por lo tanto, es posible que desee ser más particular acerca de los frenos que tiene en una 29er. Se recomiendan frenos de disco más fuertes en lugar de frenos en V o de tracción. Los frenos de disco hidráulicos a menudo se recomiendan para bicicletas de descenso de cualquier tipo, mientras que los frenos mecánicos generalmente son capaces de hacer el trabajo para la mayoría de los ciclistas de cross-country. Sin embargo, debido a las mayores demandas de frenado de la 29er en general, los frenos hidráulicos pueden ser adecuados para las necesidades más agresivas del campo a través, especialmente para los ciclistas más grandes.

Lo mejor de ambos mundos

Algunos fabricantes de bicicletas coquetearon con la idea de casar lo mejor de ambos mundos, una creación 26/29 que llegó a conocerse como Frankenbike. Trek, por ejemplo, ofreció su 69er (rueda de 26 pulgadas en la parte delantera para giros cerrados, una 29er en la parte trasera para agarre) durante algunos años. La última salva en la guerra de las ruedas es la rueda de 27.5 pulgadas, un compromiso entre la rueda de 26 pulgadas y la 29er. Al menos 10 fabricantes de bicicletas están programados para lanzar bicicletas de 27.5 pulgadas en algún momento de 2013, alegando que ofrecen la agilidad de la rueda más pequeña de 26 pulgadas con el gusto de la 29er. Es demasiado pronto para saber si la rueda de 27.5 pulgadas es el viaje del futuro.